老司机不喜欢去 4S 店保养只是因为贵吗

　　J.D.Power《2021 中国售后服务满意度研究》有数据：随着拥有车子的时间的增长，对经销商售后服务的满意度是会不断下降的。

　　说人话就是，车子用的年份多了，对 4S 店的满意度越来越低、越来越差，也不喜欢去店里做保养了。

　　单从保养价格上来看，比如说 10 多万的速腾，机油、三滤、火花塞，4S 店，1071 块钱；外面连锁店，600 到 700 搞定。

　　src=4S 店价格确实高一点，不过最近这几年，4S 店也是要为了生意，送一些基础保养次数、机油机滤免费、做保养只要出工时费等等。

　　有的品牌，还有针对老车主的优惠保养套餐，1000 块钱 3 次小保。加在一起算，费用和外面保养真的也没有相差太多了。

　　所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机，他们不喜欢去 4S 店，并不一定完全是价格的问题。

　　首先，第 1 个常见的原因，就是不管去 4S 店还是去修理店，基础保养的操作、步骤其实都差不多的。

　　换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞，一开始听起来很厉害、很专业，实际和家里换个灯泡难度真差不多。

　　这些基础保养，我之前还拍过实操视频，怎么弄、哪些地方要注意，感兴趣的朋友可以去我的主页搜一下，都能看，自己都能搞定的。

　　src=既然是这么一回事情，只要按照厂家给的保养手册来，就没有必要特意跑到 4S 店去做了。

　　德勤咨询《2020 中国汽车后市场白皮书》里讲到：门店数量多不多、方不方便前往，是消费者比较看重的一个因素。

　　拿我在的杭州举例子：地图软件上一看，上城区、西湖区这种比较中间的、比较核心的区域只有一家大众 4S 店，还靠北一点。

　　如果我们买的车子，牌子有可能稍微还小众一点的话，有可能要开到隔壁市快到了才能保养。

　　src=连锁汽修店分布就密集得多了，刚才说的西湖区、上城区，每个牌子的连锁维修店，基本都是有个 2、3 家的。

　　如果连锁汽修店没有，一般路边修理店也是完全可以做基础保养的。有些夫妻老婆店的那个老公的水平，真的是很厉害的。

　　第 3 个原因，很多司机开了几年的车子，已经不迷信所谓的那个叫 原厂配件 。

　　src=很多朋友最开始去 4S 店原因不就是这个吗？就是怕假货、怕被坑、怕心爱的车子被弄坏，总觉得 4S 店配件厂家直接弄的，是好的。

　　路边维修店，不要说换个电池几十块钱，不放心，手机爆炸怎么办？有时候贴膜都还找个正规点的，对吧？

　　对于老司机来说，他们已经自己会看配件品牌了，对 4S 店保养用的东西其实也没什么区别，也是懂的，会贴膜的人自己贴了。

　　比如说机油、机滤、空气滤芯、火花塞等等配件，车企自己又没生产，就是按照他们发布的需求和标准，然后竞个标，由专门的品牌厂家提供产品。

　　机油举例子，我们之前视频不讲过的嘛，绝大部分车企都是不参与机油的研发的。

　　src=再说的直白点，原厂机油就是贴牌，感兴趣的朋友，不妨去看看 4S 店的机油瓶子，实际的生产厂家写的哪个，就是哪个。

　　我们自己在外面换机油的话，就选各个牌子，符合手册要求，可以的，完全可以用的，本来就他们生产的。

　　网上官方旗舰店已经算是网上最贵的吧？也比店里便宜。拿着这个玩意去修理店，付个工时费，搞定了，还交个朋友。

　　火花塞，有些 4S 店只提供寿命比较短的镍合金火花塞，1、2 年就要换的。

　　我们自己做保养的时候，用更好的好了，铱金的、铱铂金的，保养频次也能低不少，也更省心。

　　src=和小孩子一样的，吃肉要吃鱼肉，吃蔬菜水果要吃有机的，可以把最好的东西给他用，发现比原来食堂里面还便宜。

　　如果 4S 店做保养，一方面人家可能没有想要的配件，有可能要等。即使有，一般也要额外加价，比外面贵一点。东西既然是一样的，何苦去 4S 店？

　　有句话比较火的：可以买贵的，不能买贵了，讲的就是这种心理。可以多花钱，但不能花冤枉钱。

　　除了保养会花冤枉钱之外，买车的时候和 4S 店谈价格，如果谈得不好，也会花不少冤枉钱。

　　怎样和 4S 店谈价格才能套出底价呢？套价格有什么技巧？人家不都也是活人嘛，是不是？

　　谈价格的时候，销售说： 这个车子真的是不能再便宜了，但是可以送一些赠品。哪些赠品真的有用？哪些就是来忽悠我们的呢？

　　有些拿到反而是对我们自己有害的，他为什么还要送给我们呢？资料、案例、分析以及该怎么办，都给大家准备好了。

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