这几年,理想、问界、比亚迪等品牌在汽车领域成绩斐然,销量一路高歌猛进。旗下的混动车型轿车更是成为市场上的热门产品,深受消费者青睐。但混动车保养事宜却常常被车主们忽视:不少车主觉得,日常驾驶以电驱为主,发动机很少启动,只要车辆没有异常提示,混动车就无需特意保养。
实际情况与普遍认知相悖,混合动力车并非“免维护”车型,而是与传统燃油车一样,需定期进行专业保养。其发动机虽间歇工作,但频繁启停导致的复杂工况,对维护提出了更高要求。
通过简单对比不难察觉,传统燃油车的发动机是主要动力供给者(启动电机另算),需实时依照车速的改变、负载的程度(例如爬坡、快速加速等情形)动态调整功率输出,运行区间从怠速延伸到高速;而混合动力车采取“机电混合”的驱动模式,发动机能在特定场景下自动停止运行(如低速短途行进时仅电机工作),无需持续保持运转。
在车辆处于高效运行区间段,例如车辆平稳进入中高速巡航状态时,发动机能够自主且高效地运转操作。而当车辆在瞬间遭遇较大能量需求状况(诸如为快速超车而急加速、车内空调开启等),此时发动机与电机就会协同发力,共同输出动力。由此可见,混合动力车的发动机运行工况相较于传统燃油车有着明显不同。也正因如此,在后续的混动车保养环节中,对于机油相关方面的维护务必不能掉以轻心。
一方面,混动汽车的发动机在低速行进或者处于纯电模式期间,很有可能长时间停止运转,重新启动时又要求快速进入高效运行范围。这种频繁的启停动作,会让发动机温度出现较大程度的波动。在低温环境下,容易生成冷凝水,进而造成机油乳化现象;另一方面,混动汽车发动机启动后一般会直接进入中高转速的工作状态。在这样的情形下,倘若机油的低温流动能力以及高温保护特性无法满足需求,那么金属部件在冷启动的瞬间以及后续持续的高温工况中,会由于润滑功能未能及时生效而加剧磨损程度。
上述各种情形对机油的品质提出了更为苛刻的要求。专为混动车设计的保养配方机油,正是为了应对这些特殊挑战而开发的。相比之下,传统机油若用于混动车,则可能带来一系列潜在风险。初期可能只是油耗稍有增加、动力响应略显迟缓、发动机运转声音变大,但长期以往,则可能引发严重的机械故障,发动机损伤,维修费用更会迅速增加,甚至可能破坏整个混合动力系统原本默契的协作流程,进而导致不必要的损失。
因此,混动车主务必破除“用电多即省保养”的固有误解,将定期保养视为确保车辆运行平稳的必备措施,而混动车保养的重中之重在于机油的及时更换。当下,途虎养车平台已面向市场上主流品牌的全品类油电混动、插电式混动及增程式混动车型,精心研发并上线了专用的机油产品。
如刚面市不久,与理想汽车售后同源的壳牌喜力增程混动发动机油,0W-30粘度结合API SP/C2双认证标准,也完全符合问界、零跑等增程车型的使用需求。
当然,还有专为日系混动车型量身定制的出光阿波罗绿能系列机油,以及能够高度匹配欧系混动车型的博世、霍尼韦尔、驾驰等品牌推出的混动专用机油产品,它们在低温流动性、高温抗磨保护性以及抗乳化稳定性这三大核心性能指标层面,相较于传统机油产品都实施了针对性的配方优化与提升。真心地劝广大车友们,对于混动车的保养可不能掉以轻心,必须确保做到“专车专油”“专油专用”,这样保养效果才会更有质量!
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