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售后已鸣枪!传统车企打响全方位保卫战

新闻来源:未知   发布时间:2025-08-03  点击:91次

  2025年3月15日,《中国汽车市场》杂志、汽车与驾驶维修传媒组织了32家汽车品牌共同发布《2025“3·15”主流车企诚信服务联合声明》。

  在与品牌沟通的同时,我们发现不少传统车企的服务在近两年都进行了升级,到底是什么催生了这种变化呢?

  去年底,奇瑞品牌发布“全天候、一站式、超体贴、更透明”四项服务承诺,覆盖用户从购车到用车的全生命周期。

  今年1月,沃尔沃宣布在此前涵盖购车、用车、维修、保养等各个环节的服务承诺基础上,新增六大售后服务承诺,即服务更透明、全天候守护、免费取送车、尊享代步车、零件终身保与残值有保障。

  全新升级的奥迪服务承诺2.0,涵盖60分钟快速保养、8小时钣喷快修、20公里免费取送车、7*24小时救援、长时间维修代步服务、保养项目与价格公示、维修旧件展示与服务记录线项内容。

  9天后,一汽-大众大众服务品牌全面焕新升级为“匠·心服务”,同步推出“心喜之旅2.0”行动计划,以15项客户权益覆盖客户全生命周期需求。

  4月初,继围绕“进店-维保-离店”全流程推出三大服务升级之后,东风风神为持续提升终端用户服务标准,正式升级用户互动渠道。

  即在全国专营店各客休区设置“C位服务监督桌面立牌”,公示服务承诺与反馈路径;若客户在体验中有任何不满意,可扫码进入专项通道,随时提交优化建议;同时客服热线小时在线守候,确保用户心声“即听即应、即知即改”。

  从以上的升级与焕新不难看出,主动、便捷、透明等共性关键词展现出了传统车企对于对标新能源售后服务的一些“心思”。除了智能辅助驾驶体验,可能就是新能源汽车主动、便捷、透明的服务体验给车主带来颠覆感了。

  与传统燃油车服务“坐商”服务体验的不同,新能源汽车的服务体现了更多的智能化与主动性,这也被许多人称作服务的“电感”。

  正是越来越多车主对这种“电感”服务的追求,传统燃油车企也开始注意到用户服务需求的变化,开始主动出击,“对标”新能源的“电感”服务体验,升级了一系列的服务项目。

  比如上述车企普遍提到的免费取送车服务,在造车新势力的服务中就是“标配”,也充满了“电感”,用户无需到店,有服务人员进行取送非常便捷。

  此外,汽车售后服务的信息不对称常为消费者所诟病,消费者往往无法准确得知自己车辆的配件信息,维修过程中也难以避免隐形消费。

  一汽奥迪官网及经销商将公示保养项目及价格,确保客户消费自主权。维修过程中,通过旧件展示和线上服务记录查询功能,进一步增强了服务透明度。车主还可以通过官方APP实时查看维修保养记录,对自己爱车的维修情况了如指掌。

  一汽-大众大众品牌也推出了维保履历公示、备件渠道公示与维修旧件展示等客户权益,展现出公开透明。奇瑞也是同样,将每个零件都配上了“身份证”,扫一扫就能查看是否为原厂标配。

  此外,一汽-大众大众品牌每次保养的项目、费用等细节都会提前告知,加上委托书签字确认,明确责任人的同时,彻底让用户没有后顾之忧。东风风神则一方面公示服务承诺,另一方面简化并公开用户反馈的渠道,让厂客沟通实现了主动的直连。

  满足用户新的服务需求,赋予服务更多“电感”体验,可以预见,这些行业先行者正引领着一场行业服务的全新升级。

  众所周知,独立后市场与车企售后服务体系相比,最大的优势就是价格。但在这次车企售后服务升级的浪潮中,“价格”似乎被打下来了,同时更多的增值服务也赋予了车企售后服务体系更多的性价比。

  例如,一汽-大众大众品牌推出的“越保养越实惠”客户权益,涵盖新车双保PLUS,众保通保养套餐低至7折、复购客户享折上9折,7年车龄以上保养一口价低至299元,199元“众惠卡”等切实惠及车主的权益,不断缩小车企售后服务体系与独立后市场的价格差距。

  一汽奥迪同样给出了让利,针对购车5年内用户推出动力总成2年原厂延保优惠套餐,针对7年以上老车主推出一次超值保养权益,用诚意降低用户养车成本。

  奇瑞车主利用App预约则省时又省钱,打开奇瑞App选择最近的网点、预约时段,工时费直接打8折,还能抢专属工位,到店不用排队。此外,奇瑞的定制保养套餐,可根据车型和里程,自动推荐最划算的保养方案,车主可线上支付一键搞定。

  沃尔沃车主按期到店原厂保养和保险投保则可享残值保证金。以上车企的做法,都让车主能够享受到“真金白银”的实惠。

  东风风神将取送车权益倍增,免费上门取送车服务单程覆盖半径由15公里扩展至30公里,并且由一年两次调整为全年不限次数,进一步降低用户时间成本。

  毫无疑问,以上服务举措对于车企售后服务的保客运营都是加分项,不知道独立后市场是否感受到了如此形势逼人的寒意?

  通过提升售后服务权益,车企提升了整个品牌的竞争力,从而为整车销售报价护航,与此同时,用更多的锁客政策则应对了独立后市场对售后服务的冲击,可以说,传统车企的全方位保卫战正在售后打响。

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