嘉里物流联网2022年财报出炉：收入和核心纯利维持增长

　　2022年，公司收入增加10%至866.49亿港元，核心经营溢利下跌12%至47.9亿港元，核心纯利增长11%至35.72亿港元。其中综合物流业务录得分部溢利13.75亿港元，增长28%；国际货代业务录得分部溢利47.03亿港元，轻微下跌3%。

　　嘉里物流联网集团总裁马荣楷表示：“2022年是波动的一年。对物流业而言，仿如从一个极端跳至另一个极端的钟摆，供求变化相当严重。通胀、利率攀升、存货过剩、消费模式改变和运力过剩，均导致环球货物需求和生产订单数量于2022年下半年大幅下跌。尽管2022年困难重重，然而，嘉里物流联网集团通过其在亚洲无可比拟的网络、多元化环球服务组合，以及在不同领域与顺丰控股交叉销售的协同效应，在持续经营业务录得收入866亿港元及核心纯利36亿港元。”

　　由于在中国香港地区与疫情相关的服务需求增加和生产活动回升，带动综合物流业务分部溢利录得28%的增长。随着中国内地通关，预计综合物流业务分部于2023年在零售及家庭消费回升的情况下将保持增长动力。

　　尽管市况非常波动，但国际货代业务在2022年的分部溢利仅录得3%下降。随着对制成品的环球需求和订单开始下跌，亚洲出口在2022年下半年急挫。同时海、空运力迅速增加，导致运费在短时间内由前所未有的高位暴跌，令环球货代业承受巨大压力。不寻常事件和各种世界大事继续重塑环球供应链。较高运力和低货量分散于不同国家，令货代业面临越来越大的挑战。尽管如此，国际货代业务仍能维持与去年相若水平的利润，并将继续积极寻找新商机。

　　此外，嘉里物流联网集团与顺丰控股的业务整合和发展进展顺利，加强了集团尤其在亚洲区内的综合物流、国际货代和快递服务能力。为提升嘉里物流联网集团的空运和末端派送能力，集团正拓展其自控空运网络，并联同顺丰航空透过开发新产品、服务及贸易航线寻找新商机。集团在东南亚的跨境快递网络亦稳步发展，所产生的协同效应能进一步提高集团在区内的竞争力和提供更多元化的环球解决方案。

　　首席经济学家七人谈：二季度GDP同比增速或超7% 财政货币政策将继续发力

　　23家公募基金去年合计实现净利272亿元 12家跻身“10亿元俱乐部”

　　天齐锂业2022年净利润同比增超10倍 公司称将以稳健前瞻的风格判断行业内并购机会

　　潍柴动力2022年营收超1751亿元 预计今年销售收入整体增长约10%

　　北交所开市500天 高质量扩容还需加力提速 建议加强投资端建设、进一步扩大交易品种、丰富投资者结构、优化估值折扣问题

　　证券日报网所载文章、数据仅供参考，使用前务请仔细阅读法律申明，风险自负。

上一篇：未在4S店保养将不予“三包”？——市场监管部门支招车主如何正确维权

下一篇：潍柴动力最新公告：2022年净利润49亿元 同比下降4833%