重磅！康迈免维护轮端成为中国中高端重卡的标配

　　北京重卡首款车型下线，这款具有国潮风范的民族重卡采用的就是康迈的油润滑轮端。康迈进入中国至今，已经有东风天龙旗舰、解放J7、J6P、欧曼银河、解放青汽JH6、柳汽乘龙H7、江淮跨越K7等越来越多的中高端重卡选用康迈免维护轮端。那么为什么康迈轮端产品能受到卡友们的欢迎呢？让我们一起来了解康迈轮端产品的卓越品质和先进科技吧！

　　在免维护轮端问世之前，“保轮”是不少卡友的日常。传统轮端的轴承需涂抹润滑脂进行润滑，而温度过高就会造成轮内润滑脂的变质，导致轴承润滑不良。每行驶几万公里，卡友就要对需要对轮毂内的轴承进行保养，才能继续上路运营。费时费力，影响出勤率。康迈的油润滑和免维护技术就很好地解决了卡友频繁“保轮”的痛点。

　　康迈轮端采用齿轮油来实现润滑，在轮端旋转时能减少更多摩擦和磨损。润滑油的流动性更好，散热性更好，有效避免轮端温度过高。前桥和挂车桥轮端产品采用透明端盖设计，卡友通过可视化端盖，就可以掌握润滑油的液位和颜色，判断是否补充或更换，不用特意进站拆卸。康迈油润滑轮端还具备自洁能力，让轮端部件拥有更长使用寿命，让卡友省事省时省心。

　　除了给重卡牵引车和载货车配套之外，康迈还有挂车的免维护轮端。据统计，北美挂车市场中，约95%的挂车桥都采用油润滑技术。我国的半挂车行业也将迎来新一轮的配置升级，康迈免维护轮端在挂车上的装配率也逐年提升。

　　目前已经有富华、中集、开一、华劲、优软天驰等多家挂车桥厂采用康迈的免维护轮端。未来随着法规的推进，康迈的轻量化产品铝合金轮端将为牵引车+半挂车列车的轻量化和燃油经济性的提升做出贡献。

　　轮端作为传动系统的执行部分，转动时的阻力大小影响整车的燃油经济性。康迈油润滑轮端的润滑油流动性好，在冷启动时，可在轴承的滚子、滚道表面迅速建立油膜，减少阻力。康迈特有的预调整技术，可将轴承游隙控制在最佳范围，既能保证轴承的使用寿命，又能降低摩擦力矩。

　　同时，康迈轮端选用的是高精度轴承，轴承的滚子的凸度采用新式设计，轴承经过了超精磨处理，滚动阻力相比普通轴承也大幅度降低。康迈油润滑轮端相比传统采用润滑脂的轮端可大幅降低摩擦损耗，不仅可以避免高温，还能节油。在相同的场景和工况下，康迈轮端每年可以为卡友节约油费近万元。

　　康迈油润滑轮端采用迷宫式防尘设计的油封和优质的橡胶材料，保证油封良好的密封性能，卡友不必担心油润滑轮端出现漏油的问题。康迈轮端通过轴承预调整技术来精确控制轴承游隙，从而保证轮端正常工作，并延长使用寿命。康迈“黑科技”让康迈轮端可以实现正常工况下的免维护，相比脂润滑轮端的经常“保轮”，康迈油润滑产品的维保成本更低。

　　“好风凭借力，送我上青云”，康迈免维护轮端给卡友们带来更高的运营效率和更低的维保成本，成为不少物流公司和卡友们的共同选择。可以说，康迈轮端产品已成为中国中高端重卡的标配。

　　康迈作为轮端油润滑技术的倡导者，不断追求技术的卓越品质和先进科技，致力于为客户提供更加完美和优质的产品和服务。相信未来康迈轮端产品将继续发挥重要作用，为中国重卡行业的发展做出积极贡献！

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